最近不少关注公路摩托顶级赛事的车迷都在跟进博尔托莱托正赛的相关动态，这位22岁的意大利年轻车手在本赛季的出战状态一直牵动不少支持者的目光，我们整理了近两个月他所有正赛的出场记录、实时赛场表现数据以及后续的出战规划，给所有关注他的车迷提供完整的信息参考。
最新官宣的博尔托莱托正赛出战确认信息
就在上周赛事官方更新的下一站加泰罗尼亚分站正赛参赛名单里，博尔托莱托的名字出现在了发车区第3顺位的名单栏里，此前不少车迷担心他在上一站自由练习赛出现的轻微赛车故障会不会影响后续出战，车队官方已经在社交平台发布了他的场地训练动态，确认他的身体状态和赛车调校都已经调整到最佳状态。
这次的正赛出战安排里，车队没有给他安排任何保护性的出场限制，也就是说他可以从暖胎圈开始就全力推进，不需要为了后续分站赛刻意保留轮胎损耗，这也是本赛季为数不多车队给他开放完全出战权限的分站。车队经理在接受采访时提到，博尔托莱托近期的训练状态完全配得上全力冲成绩的配置，没有任何理由再给他设置发挥上限。
近三场正赛的赛场表现完整回溯
刚刚结束的穆杰罗分站博尔托莱托正赛进程里，他从第7位发车，ds足球前12圈一直稳定处在第一集团的跟车序列里，第14圈他抓住前车走线失误的机会完成两次连续超车，一度冲到全场第2的位置，可惜最后两圈他的后胎磨损速度超出预期，最终以第4名的成绩冲线，拿到了13个赛事积分。
上赫雷兹分站的正赛进程则要波折不少，发车阶段他被旁边的车手剐蹭到前导流罩，车身出现了轻微的气动损耗，他全程靠着自己的走线调整补回速度，最终以第6名完赛，赛后车队技师测算，如果没有这次意外剐蹭，他至少能站上领奖台。
再往前的波尔蒂芒分站正赛，是他本赛季目前为止发挥最亮眼的一场，全程没有出现任何走线失误，三次刷新自己的单圈最快成绩，最终以0.7秒的差距拿到亚军，这也是他职业生涯在顶级摩托赛事里拿到的最佳正赛名次。
当前积分榜的竞争格局变化
随着近几站稳定拿分，博尔托莱托目前的总积分已经上升到积分榜第5位，距离排在第3位的老将只差27分，在还剩5站正赛的情况下，足球数据他完全有机会冲击职业生涯首个年度前三的位置。
和他同处新人竞争序列的另外两位年轻车手，近几站都出现了不同程度的正赛失误，要么是冲出赛道退赛，要么是因为违规超车被罚时，这也让博尔托莱托在年度最佳新人的争夺里，已经拿到了超过40分的领先优势，只要后续几站不出现连续退赛的情况，ds足球这个奖项基本已经被他收入囊中。
后续正赛的备战调整方向
车队最新透露的信息显示，接下来的几站正赛，会给博尔托莱托更换全新调校的引擎输出设置，针对接下来几条高速赛道的特性，把尾速上限再提升5公里每小时，弥补他之前在直道尾速上和头部车手的差距。
博尔托莱托自己在赛后采访里也提到，他现在已经完全适应了正赛里第一集团的跟车节奏，之前容易在后半程出现轮胎管理失误的问题，现在也已经通过几十圈的模拟训练找到了解决方案，接下来的每一场正赛他都会把领奖台当成最低目标，争取早日拿到自己职业生涯的顶级赛事正赛冠军。
